1.水上作业监管：疏浚挖砂船一共有 5 艘，分别为湘常采 002、湘长挖 0117、中源航务铲 004，中源航务铲 019，中源航务铲 010。

2.砂石上岸作业点：湘江长沙至城陵矶一级航道建设工程的上岸点一共有 5 个，其中船闸附近有三个，第四个为铜官港码头，第五个是铜官港对面的乔口码头。

3.砂石堆放点：湘江长沙至城陵矶一级航道建设工程的砂石存放堆场一************有限公司的胜利垸堆场、铜官港堆场、乔口堆场。

1.河道疏浚监管要点：

******水利局委托的现场监管人员三方共同使用仪器鉴定疏浚物含砂量，确定是否准许上岸；准许上岸的应放置到堆场并计量，不准许上岸的应运至护滩工程或墙后回填利用，并生成数据物料质量记录。

1.2、疏浚船工作日志。每日记录疏浚船工作开始时间、工作结束时间，汇总疏浚物运输船次，疏浚位置桩号。

1.3、运输船始发记录。实现疏浚料运输各船次信息记录，包括运输船号、疏浚开始时间、结束时间、砂石质量、运送上岸点、运输出发时间，规定到达时间等信息记录。

2.上岸点监管要点:

2.1、登记并确认运输船到岸及卸载信息。包括数据船到达时间，卸载时间、卸载计量、船只离开时间。并与运输船始发记录时间进行核对。

2.2、登记并确认上岸点砂石外运记录。包括车牌号码、车辆是否准入装卸、装载疏浚啥品质、装车时间、发车时间、过磅重量、运送目的地、电子签证单号等。

2.3、监管疏浚砂至望城区产投的堆场时，确保运送砂石质量符合要求。

3.外运点监管：

3.1、胜利垸、铜官港。硚口堆场监管。3个堆场为区产投转运点，值守人员根据堆场外运记录签收准入疏浚砂，并核定计量，形成日志记录。

3.2、自用搅拌站监管。值守人员根据堆场外运记录签收准入疏浚砂，并核定计量，形成日志记录。

3.3、监管和核实自用搅拌站车辆外运至建设现场。记录外运车辆车牌、司机，过磅质量、外运时间，防止运输至非建设现场。

配备现场监管项目经理1人，现场监管值班人员26人以及配备1名资料员。

具体安排为：

1、铜官港堆场、乔口堆场、胜利垸堆场、自用搅拌站各配备2人，合计8人；

2、五艘疏浚船各派 2 人，合计 10 人；

******办公室，配备 2 人，通过省水运投《长-城航道疏浚监管系统》监管平台监视整个航道疏浚作业；

4、三个上岸点：每个上岸点配备 2 人，合计 6 人；

中标人需要为本项目配备至少3台车辆，车辆要符合国家或行业要求，并购买相应商业险。

1.监管期间要求中标人提供不少于15次无人机监测服务作业。

2.项目完工后需要整理此服务期间所有档案，按成果资料需求提供。

3.本项目服务人员未经采购人同意，不得私自更换，如私自更换，采购人有权扣除该人员相关费用。项目作业条件艰苦，请投标人考虑到拟派人员身体健康及工作环境适应性。

4.如疏浚砂检测时有纠纷情况出现，由中标人负责该船疏浚砂样品抽取，送第三方检测进行检测，并保留相关资料存档，第三方检测费用由中标人支付（每月不超过1次，超过1次后由采购人支付检测费用）。

5.本项目涉及到国有资产、水流域治理及保护，中标人需具备相应的专业能力及法律知识，给采购人提供相应的建议。项目服务期间遵守采购人管理要求，做好监管服务。